СОРЕВНОВАНИЯ

ДРЕГРЕЙСИНГ

"КУБОК МЭРА - 2005" 1-Й ЭТАП



СОСТЯЗАНИЕ МОТОРОВ
В Перми прошел чемпионат по дрэг-рейсингу на кубок мэра

Рев моторов не мог заглушить восторженных воплей зрителей. Жара, прокручивающиеся колеса наматывают первые метры сухого асфальта, соревнуются все, даже пожарные машины. А сразу после награждения хлынул дождь, который помог остудить горячие головы и вернуться к реальности.

Так проходил 23 июля на аэродроме Бахаревка открытый чемпионат Перми по дрэг-рейсингу на кубок мэра. Дрэг-рейсинг - парные гонки на выбывание на дистанции 402 метра (это четверть американской мили - единицы длины, применяемой в стране, где возникли эти гонки). Кто первым пересек финишную черту, тот и выиграл.

Среди отечественных машин преобладали ВАЗы, среди иностранных - Subaru. Согласно регламенту всех гонщиков разделили на классы:

- FSL (Fast Street Light) - в этот класс попадают серийные и доработанные серийные легковые автомобили отечественного производства с двигателем объемом до 1800 куб. см включительно;

- FSA (Fast Street, group A) - серийные и доработанные серийные легковые автомобили отечественного или иностранного производства; объем двигателя - от 1800 до 2500 куб. см включительно;

- FSB (Fast Street, group В) - серийные и доработанные серийные легковые автомобили; объем двигателя - от 2500 до 3500 куб. см включительно;

- US (Unlimited Street) - серийные и доработанные серийные легковые автомобили кузовного типа с двигателем объемом свыше 3500 куб. см; доработки в этом классе не ограничены;

- FSR (Fast Street Russian) - серийные и доработанные серийные легковые автомобили отечественного производства с двигателем объемом до 1800 куб. см включительно. Автомобиль должен быть максимально приближен к серийному, на нем должны стоять только стандартные панели салона и кузова, допускаются незначительные переделки систем впуска и выпуска. Разрешается установка только синхронной КП. Запрещается применение веберов, дросселей на каждый цилиндр, кулачковой КП, РПД, закиси азота, турбин.

Во всех классах, кроме FSR, допускается усиление ходовой части, моторный тюнинг (поршни,
распредвалы, шатуны, коленвал, клапаны, передаточные числа в КП), тюнинг системы питания, зажигания и выпускной системы.

Каждый участник соревнований мог подать заявку на выступление и в более высоких классах. Это спасло Unlimited Street - он мог бы оказаться пустым, если бы в него не заявились "посторонние" гонщики. Всего по всем классам было подано 36 заявок.

Организаторы соревнований - администрация Пермской области, администрация города Перми, Федерация автомобильного спорта Прикамья, ГУВД города Перми, Пермский областной совет РОСТО, Школа обучения вождению в критических ситуациях - планируют проводить очередные этапы дрэг-рейсинга. Все желающие могут присоединиться!

Михаил ШАРДИН. Газета "За рулем - регион", пермский выпуск, август 2005 г.



ПОБЕДИТЕЛИ

Класс FSL
1-е место - Виталий Виноградов, ВАЗ-21083
2-е место- Рустам Мингазов, ВАЗ-2108
3-е место - Константин Исаков. ВАЗ-2108

Класс FSA
1-е место - Константин Церлюкевич, Renault Clio Sport
2-е место - Виталий Виноградов, ВАЗ-21083
3-е место - Рустам Мингазов, ВАЗ-2108

Класс FSB
1-е место - Алексей Церлюкевич. Subaru
2-е место - Кирилл Тарабрин, Subaru
3-е место - Виталий Виноградов, ВАЗ-21083

Класс US
1-е место - Алексей Церлюкевич, Subaru
2-е место - Кирилл Тарабрин, Subaru
3-е место - Алексей Старицин, ВАЗ-21083

Класс FSR
1-е место - Константин Исаков. ВАЗ-2108
2-е место - Алексей Баженчик. ВАЗ-2108
3-е место - Роман Лебедев, ВАЗ-2113

ПРОТОКОЛЫ

Результаты 1 ››
Результаты 2 ››
Результаты 3 ››
Результаты 4 ››
Результаты 5 ››